As operações no comércio exterior devem ser feitas com muita atenção e realizadas com o máximo de exatidão, afinal cada impacto financeiro define a precificação do produto. Desta forma, é de extrema importância que se entenda o que é a demurrage e como evitar a cobrança deste custo durante a operação.
A demurrage, ou taxa de sobre estadia, é uma cobrança financeira aplicada sobre importadores ou exportadores que ultrapassam o prazo acordado para a devolução de contêineres. O objetivo da taxa é garantir a rotatividade rápida dos equipamentos e evitar custos extras na operação logística.
A cobrança é diária e cumulativa, incidindo sobre cada dia de atraso além do período livre estabelecido em contrato. A taxa varia conforme a empresa de transporte, tornando essencial o cumprimento dos prazos para evitar custos adicionais.
Abaixo, você encontra os 5 erros cometidos que mais fazem você pagar demurrage desnecessariamente:
1) Escolher o menor frete sem considerar o Free Time:
Primeiramente é necessário entender o que é o Free time no processo, ao aplicado no frete, considera-se que é o período que se iniciar a partir do gate-out do navio, ou seja, quando há a descarga. Desta forma, o frete pode ser mais barato, mas carrega com si um free time baixo, e caso algum atraso ocorra, como por exemplo, na etapa do desembaraço aduaneiro, este valor se torna um prejuízo, conforme o valor de demurrage cobrado no período.
2) Negligenciar o Free Time:
Já entendemos que o período de free time é um custo financeiro a evitar, mas a negligência a respeito do free time se dá a partir do momento que há a ausência do monitoramento da contagem de dias. Além disso, pode-se considerar que a não seriedade em relação a liberação documental ou pagamento correto das taxas portuárias também pode se enquadrar
como negligência, já que são etapas mais que necessárias para que o custo de demurrage não ocorra.
3) Falha na documentação e despacho aduaneiro:
Este, infelizmente, é um erro que pode acontecer frequentemente nas operações, isso pode ocorrer devido erros de digitação, como na invoice, no packing list, NCM errada ou até mesmo na ausência de algum certificado. Qualquer erro que esteja atrelado a documentações pode travar o registro da DUIMP , e este momento que a Receita Federal não faz a liberação da carga, o free time continua contando, já que o container está em estadia ou sobre estadia. Além disso, os
documentos que são liberados em outros países podem demorar para ficarem devidamente prontos e corrigidos, considerando-se como um risco para operação.
4) Falta de planejamento do transporte rodoviário:
Por mais que o transporte rodoviário não seja o frete internacional em si, ele é de extrema importância, já que o container permanece na responsabilidade do importador. Todo agendamento que é feito entre destino final, retirada do container
cheio deve ser feito com cuidado, pois após o container ser desovado, a carga está livre, mas o equipamento (container), precisa ser devolvido, correndo risco de ser cobrado o valor de demurrage pelo tempo ocupado.
5) Falta de fluxo de caixa para liberação:
Quando a carga chega no porto de destino, é necessário que a estimativa de impostos esteja feita, uma vez que mesmo a carga e documentação esteja ok, é preciso que todas as taxas portuárias e legais sejam devidamente pagas, por este motivo o fluxo de caixa é importante, até porque o desembaraço aduaneiro só é concluído após o recolhimento integral das taxas devidas.